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商品訊息描述

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商品說明

品名:不鏽鋼側開安全開罐神器

材質:高碳合金不鏽鋼、ABS、橡塑手柄

尺寸:22.5*6*4 cm

產地:中國

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商品訊息特點

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【記者謝政儒桃園報導】桃園市長鄭文燦今(27)日下午主持「桃園市道路交通安全督導會報」,並頒獎表揚「運輸業從業人員優良駕駛員」,鄭文燦表示,桃園為運輸大市,有許多重要交通設施及物流業,市內8個運輸業職(同)業公會,去(104)年表揚27位優良駕駛,獎金3,600元,今(105)年名額增加為106位,獎金提高為6,000元。

優良駕駛員由客運、遊覽車、貨車、計程車等各公會推薦評選,評比標準為3年內無不良紀錄、服務品質及工作紀律受到肯定,他恭喜受獎者,也期勉各位優良駕駛持續提供市民優良服務品質。

道安會報上由交通局提出「機場捷運各站之周邊聯外交通(含公共運輸轉乘接駁、停車供需檢討等)規劃報告」,桃捷公司提出「機場捷運營運規劃報告」,鄭文燦說,機場捷運肩負2大功能,為國際機場聯外以及台北、新北、桃園生活圈通勤功能,票價的制定通過桃捷公司董事會及票價審議委員會,最高票價為160元,最低票價30元,並推出多元優惠方案,通勤月票打7折、雙月票打65折、季票打6折。從新莊生活圈(A3、A4、A5站)到台北,每趟票價35元,以季票通勤票打6折來計算,每趟21元,平均每月(21天工作日計算)來回通勤費為882元;龜山林口生活圈(A7、A8、A9站)到台北票價80元,打6折每趟是48元,平均每月來回通勤費為2,016元;南崁生活圈(A10、A11站)到台北票價為120元,打6折每趟是72元,平均每月來回通勤費為3,024元,票價十分合理,也具競爭力。

另表示,機場捷運A1站提供預辦登機及行李托運服務;另外,為使管理方便、票務一致,交通部、桃園機場公司、桃園捷運公司等單位也進行商議,決定直達車、普通車同一價格,此為正確的決策。而機場內部第一、第二航廈及華航與諾富特間,則提供免費接駁,讓機場捷運成為機場內部的通勤工具。

鄭文燦也提到,桃園捷運公司流行的股權分屬台北市政府6%好評、新北市政府29%、桃園市政府65%,由桃園市政府負擔機場捷運營運責任,但不代表負擔所有虧損,市府將積極向交通部、環保署爭取,比照台北、高雄捷運,運用空汙費進行補貼。未來也將提出優惠轉乘方案,並增購車廂,將班距由10分鐘1班提升到6分鐘1班。

桃園市副市長游建華表示,市府配合交通部規劃,提出過年前、後機場捷運通車兩項方案,依規定,公車路線新增及調整須於一個月前進行公告,請交通局掌握時效,避免造成民眾搭乘困擾。此外,機場捷運通車初期,搭乘人數較高,桃捷公司亦招募許多志工協助,請交通局與桃捷公司密切配合,讓轉乘規劃出現預期效果,並請交通局檢視捷運站周邊停車位,及早做好準備。

另表示,目前規劃機場捷運末班車發車時間為夜間11時,搭乘普通車從A1到A21站,行車時間約70分鐘,到終點站的時間將超過凌晨12時,基於安全考量,請桃捷公司也規劃後續轉乘。

(自立晚報201612027)

中國時報【張立勳╱新北報導】

淡水區淡金路車禍頻傳,上月中甚至發生2起騎士命喪大貨車輪下,市府交通局召集警方、大貨車公會團體會勘後,決議即日起淡金路自水源街到中正東路口間,外側車道禁行15噸以上大貨車,違者最高可處1800元罰鍰,提升機車族安全。

淡金路因淡海輕軌施工進入交通黑暗期,該道路又是三芝、淡水地區往台北市的主要道路,往來車輛非常多,近2個月發生3起車禍,其中2起是騎士捲入砂石車輪,及混凝土車與機車擦撞,騎士都送醫不治。

當地警方表示,淡海輕軌去年8月開始施工,原先雙向6線道縮減為雙向4線道,今年上半年以來,淡金路事故每月平均成長3成,研判是因為輕軌工程工區使路幅縮減,在車流不減、路容減的狀況下,車輛確實容易發生碰撞。

交通局主秘吳國濟指出,考量淡金路大貨車與機車併行,大貨車視線死角會增加機車事故風險,研議管制大貨車行駛,相關管制牌面與標線已完成設置,目前仍為宣導期,18日開始將加強取締。

他說,依《道路交通管理處罰條例》,大貨車駕駛若不遵守道路交通標誌、標線及號誌指示行駛,違反規定者可處900元以上、1800元以下罰鍰。

交通局除呼籲大貨車駕駛經淡金路配合管制牌面行駛,也提醒機車族避免與4輪以上車輛併排騎車,盡量避開淡金路施工路段,或改走中山北路、北新路至中正東路,若經過淡金路,務必慢行、不任意超車,才能保障自身安全。

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